5 HAL INI BISA BUAT MOBIL ANDA KENCANG!!! - Dokter Mobil Indonesia

 


Tapi, problemnya adalah.. si pengapian ini, tidak butuh hanya dibesarkan saja Hai Otolovers, balik lagi dengan saya Lung Lung Dokter Mobil Di video kali ini, saya akan menjelaskan 5 hal yang anda bisa lakukan, itu sebagai prinsip dasar untuk membuat mobil anda lebih kenceng Nomor satu, seperti yang kita tau, namanya mobil itu membutuhkan Angin, listrik, BBM, untuk jadi kenceng Nah, yang nomor satu yang saya mau bahas, adalah angin Oke, angin itu berarti angin masuk ya, in ya Nah, angin masuk itu, kita bisa adjust, supaya lebih besar, dan lebih pas dengan settingan nya..



Dengan bensin nya, supaya rasio perbandingan antara pembakarannya itu bisa sempurna Nah, pembakaran itu bisa sempurna itu 14,3:1 Jadi, misalnya nih satu liter bensin yang kita habiskan, itu berbanding lurus dengan 14,3 Liter udara yang akan digunakan Nah, itu baru rasio nya, Lambda nya menjadi 1 Lambda itu kita dapat ketika kita uji Emisi di knalpot bahan bakar Jadi, ketika angin itu kita perbesar, atau kita setel supaya itu sesuai, Otomatis tenaga nya juga akan naik Nah, selain dari angin, kita juga bisa menambahkan yang namanya Cold Air Intake Cold Air Intake itu, supaya si mobil itu menghisap angin dingin, bukan angin panas Gimana caranya? Satu, kita tambahin Intercooler bisa Dua, Cold Air Induction bisa, Tiga, terus filternya kita gedein, dan kita taro di tempat yang lebih dingin.. Kenapa sih, kok angin dingin itu lebih bisa menambahkan tenaga? Oke.. Teori-nya simpel, di waktu SD, kita diajarkan, untuk..



Kalo di IPA kan, Volume itu kan ketika panas dia memuai Ketika dingin itu kan menyusut, coba kita bayangkan satu balon itu isinya misalnya 20% Oksigen Nah, ketika kita panaskan, otomatis balon itu memuai kan Tapi, di dalemnya tetep terisi 20% Oksigen Nah, 20% Oksigen itu nanti bisa kita hitung, jadi berapa Gram Oksigen yang masuk.. Ketika udara itu dingin, Volumenya otomatis lebih kecil kan.. Nah, ketika lebih kecil, persentase Oksigen di dalemnya tetep 20% Tetapi.. Volume udara, banyaknya udara yang dimasukkan kan lebih banyak Sehingga, rasio Oksigen yang masuk ke dalam mesin itu lebih tinggi, jadi pembakarannya lebih bagus..



Itu aja sih konsepnya sih, gampang.. Oke, itu nomor 1, angin, berarti itu yang masuk.. Nomor 2 adalah Pengapian Kenapa pengapian ini penting, ini khususnya di mobil bensin ya.. Karena, ketika misalnya nih.. Di busi kan, busi itu kan tugasnya mercik nih, mercik listriknya.. Dan disitu kan akan disembur dengan bensin, dan di campur dengan udara yang akan terjadi pembakaran Ketika api di businya itu kita gedein, otomatis sumber apinya itu kan lebih besar Nah, ketika sumber apinya lebih besar itu, dia lebih cepat pembakarannya di satu silinder itu.. Jadi, misalnya nih, kalo ketika apinya kecil, dia pembakarannya lebih lambat menyebarnya Ketika apinya, sumber apinya lebih besar, otomatis dia akan lebih cepat menyebarnya.. Itu akan menaikkan torsi secara signifikan Tapi, problemnya adalah, si pengapian ini tidak hanya butuh dibesarkan saja Kita mengerti, ada yang namanya Timing di dalam mesin, dan di dalam cara bekerja mesin Timing itu kan, di adjust sesuai supaya ketika pistonnya turun, udara masuk, dicampur dengan oksigen Pas ketika valve nya ketutup, pistonnya naik lagi, dia terbakar dengan si busi Timing kebakar itu, juga harus pas, gak boleh kita main hajar aja, kita nyalain terus..



Nah, itu nanti akan terjadi Knocking, atau Retard, atau Early Nah, Retard itu berarti kebakarnya terlambat, Early itu berarti kebakarnya terlalu cepet Nah, itu juga gak boleh, jadi kita butuh Coil, Busi, dan perintah dari ECU itu yang pas dengan timingnya Karena ketika misalkan apinya doang yang kita gedein, sama kayak produk-produk lain Kan dulu juga kita pernah ada nih, produk untuk memperbesar pengapian aja Itu memang enak, tapi begitu ada produk baru lagi yang, tidak hanya memperbesar pengapian Tapi memiliki modul pengapian, sehingga timing nya itu bener-bener dikontrol dengan baik Itu jauh lebih enak daripada yang hanya menaikkan pembakarannya saja Makanya kenapa, saya lebih suka Coil Racing, daripada yang nambahin pengapian doang Karena Coil Racing itu, udah ada yang bagus, yang bener ya.. Itu pasti harganya agak mahal, kenapa? Karena dia ada modul pengapiannya lagi Nah, modul ini yang mengatur si timing ini tuh, untuk jepretnya pas Nah, ketika dia ngebakarnya pas, tenaga yang dihasilkan akan jauh lebih besar, gitu loh.. Nah, itu dari sisi pengapian.. Kemudian, yang ketiga adalah, oli..



Untuk oli racing, racing-racing ya.. Itu kan dia butuh Endurance, Endurance atau tahan lama.. Dia biasanya olinya tuh 10W-60, atau 10W-50, kenapa? Karena dia butuh panasnya lama.. Nah, jadi ketika 10W-50 atau 10W-60, itu olinya itu tahan panasnya jauh lebih tinggi sekali Tapi, itu olinya jadi kentel, makanya kenapa ada Warm Up Lap Karena kalo misalkan olinya itu dingin, itu akan menjadi lebih berat di Engine nya Kalo misalkan kita pake sehari-hari Saya otomatis tetap menyarankan kalo anda mau pake mobil harian, ya tetep menyarankan.. Apa yang disarankan si ATPM Tapi, ketika anda mau bikin kenceng mobilnya, anda encerin olinya.. Dengan cara ya.. kita bisa turunin ke 0W-20, 0W-16, atau kita beli Racing Oil yang 5W-20 Itu memang hasilnya akan jauh lebih bagus, tapi..



Inget, oli itu hanya dipakai untuk Sports, jadi misal kita lagi mau pake ya kita pake Udah gak pake ya kita buang olinya, jangan kita pake sehari-hari Karena kalo kita pake sehari-hari, itu hasilnya gak akan bagus untuk mesinnya Nah, cuman kalo untuk pake 1 hari main, 2 hari main, 3 hari itu no problem Karena memang olinya di desain untuk itu.. Oke, itu yang nomor 3.. Yang nomor 4 adalah, Mapping.. Orang berpikir bahwa, mapping itu, atau settingan di mobil itu sudah standar keluar dari pabrik itu yang terbaik Oke, settingan standar keluar dari pabrik itu, memang standarannya pabrik Nah, tapi, yang bisa kita lakukan adalah.. Kita mau tau nih, ini udah settingan 14,3 atau belum yang seperti tadi saya bilang.. Kalo settingannya belum 14,3 , berarti kita masih bisa naikin lagi dong Atau kita tambah lagi boost nya, atau kita geser timingnya sedikit Nah, itu dengan settingan otomatis, si mobil akan bisa jadi lebih kenceng, ya kan itu nomor 4 Yang nomor 5 adalah, Exhaust Setelah angin lebih besar kita masukin, otomatis jalur keluarnya harus lebih besar juga..



Nah, makanya Exhaust itu juga penting untuk bikin mobil anda tambah kenceng.. Tapi, problemnya adalah, ketika exhaust ini kita gedein, pasti bensinnya akan menjadi boros Kenapa? Karena semua gas buangnya akan menjadi plong, dan akan terbuang kebelakang Sehingga, tidak ada gas balik, nah gas baliknya itu, yang biasanya dipake oleh Manufacturer untuk membuat mobil anda lebih efisien, sehingga gas yang keluar itu tidak terlalu cepat Sehingga, dia masih menyisakan sedikit gas bekas yang ada didalamnya Dan gas itu yang dipake untuk pembakaran lagi Nah, itu akan membuat mobil anda lebih efisien, tapi... gak kenceng.. Makanya kita ganti knalpotnya, supaya Free Flow, kita buang Catalytic nya, kasih resonator Itu yang membuat mobilnya lebih kenceng, tapi akan menjadi lebih boros Jadi, ketika anda ganti knalpot yang bener ya, jangan harap anda bisa dapet ngirit Karena itu udah pasti lebih boros Nah, mungkin itu adalah 5 hal yang anda bisa lakukan ke mobil anda, secara basic untuk menaikkan tenaganya Oke, mungkin sekian dulu penjelasan dari saya Lung Lung Dokter Mobil Thanks!

0 Response to "5 HAL INI BISA BUAT MOBIL ANDA KENCANG!!! - Dokter Mobil Indonesia"

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel